Россия временно вывела из эксплуатации около 40% мощностей по экспорту нефти на фоне ударов украинских беспилотников по инфраструктуре и танкерам.
На этом фоне Иран разрешил российским, китайским, индийским, иракским и пакистанским танкерам проходить через Ормузский пролив. Об этом заявил министр иностранных дел Исламской Республики Аббас Арагчи.
«Для некоторых, кого мы определили как наши дружественные страны, мы разрешили проход через Ормузский пролив; Китай, Россия, Индия, Ирак, Пакистан получили разрешение проходить. Нет причин позволять нашему врагу проходить через Ормузский пролив», — сообщил глава иранского МИД.
Ранее сообщалось, что из‑за атак дронов Россия стала значительно меньше отгружать нефть из портов Новороссийска на Чёрном море, а также Приморска и Усть‑Луги на Балтийском море. Дополнительные перебои с поставками возникли из‑за частых задержаний российских танкеров в европейских водах, что затронуло в том числе экспорт из порта Мурманск. С января также не работает нефтепровод «Дружба».
Эти маршруты в совокупности обеспечивали экспорт около 2 млн баррелей нефти в сутки. Текущая ситуация стала одним из самых серьёзных нарушений российских поставок нефти за новейшую историю.
Параллельно Вашингтон смягчил часть ограничений против российской нефти: третьим странам разрешено закупать энергоносители, если они были отгружены на танкеры до 12 марта и уже находятся в море.
В США стоимость топлива на автозаправках существенно влияет на настроения избирателей, поэтому рост цен на нефть крайне нежелателен для американских властей перед промежуточными выборами, намеченными на ноябрь 2026 года.
В этой обстановке США не препятствуют тому, чтобы Иран продолжал вывозить нефть через Ормузский пролив, и добиваются разблокировки ключевого маршрута. 23 марта президент Дональд Трамп объявил о пятидневном перемирии с Ираном и заявил, что Вашингтон ведёт переговоры с Тегераном о приостановке боевых действий.
По сообщениям СМИ, стороны обменялись жёсткими условиями прекращения войны. Вашингтон настаивает на полном закрытии иранской ядерной программы, ограничении производства баллистических ракет и отказе Тегерана от поддержки прокси‑сил на Ближнем Востоке. Иран, в свою очередь, требует компенсации ущерба от конфликта, признания своего контроля над Ормузским проливом, закрытия американских военных баз в Персидском заливе и прекращения израильской операции против «Хезболлы» в Ливане.
Ормузский пролив остаётся закрытым уже более трёх недель. В обычное время через него проходит около четверти мировых морских поставок нефти и примерно пятая часть объёмов СПГ. Перебои с поставками привели к росту цен на бензин и дизельное топливо, а газовый рынок переживает крупнейший за четыре года кризис.
Ранее сообщалось, что Иран начал взимать плату в размере 2 млн долларов за гарантированно безопасный проход судов через Ормузский пролив. Переговоры о таких условиях с Тегераном вели Индия, Пакистан, Ирак, Малайзия и Китай.
Китай является крупнейшим импортёром иранской нефти и одним из ключевых источников валютных поступлений для Исламской Республики. При этом у Пекина есть и другие поставщики энергоресурсов, но почти половина импорта нефти и газа идёт именно через Ормузский пролив. Поэтому после начала войны Китай оказывал серьёзное давление на Иран, добиваясь восстановления судоходства по этому маршруту.
Энергетический сектор Индии особенно уязвим к внешним шокам: собственные запасы нефти страны покрывают лишь порядка 25 дней внутреннего спроса. На этом фоне Индия стала первой страной, которой США официально разрешили закупать российскую нефть.
