Крупнейшая цементная компания страны намерена до конца 2026 года проложить первые 45 участков трасс с цементобетонным покрытием (ЦБП) — технологией, которой активно пользовались до 1980‑х годов.
По исследованию, строительство и эксплуатация таких дорог позволят снизить затраты бюджета на 29,69%.
Минстрой в прошлом году утвердил приказ с нормативами стоимости прокладки дорог для разных типов покрытий. Из документа следует, что километр асфальтовой дороги обходится на 9–11% дороже, чем километр трассы с цементобетонным покрытием.
Последствия и вопросы для практики
Возвращение к цементобетонным покрытиям может обеспечить экономию и более долгий срок службы полотна, однако такие дороги требуют иной технологии укладки и специфического обслуживания. Также возможны отличия в плавности хода и шумовом фоне по сравнению с асфальтом.
Что вы думаете о возвращении цементобетонных дорог в регионах?
