Учёные: с 2019 года российские спутники не раз глушили GPS над Европой
Независимые исследователи установили, что с 2019 года над территорией Европы неоднократно фиксировались кратковременные помехи сигналов спутниковых навигационных систем. По данным исследований, в ряде случаев источником помех выступали российские спутники, предназначенные для мониторинга пусков ракет.
Данные и масштаб инцидентов
В ходе нескольких независимых анализов исследователи обнаружили около 75 эпизодов помех за период с 2019 по начало 2026 года. Как минимум в трёх случаях источником помех были спутники Единой космической системы «Купол»; первый такой случай датируется октябрём 2019 года, последний — серединой февраля 2026 года.
Аналитики отмечают, что в других случаях сигнал помех имел тот же профиль, что позволяет предполагать схожий источник, но для окончательного подтверждения данных пока недостаточно. По сообщению исследователей, о наблюдаемых помехах были проинформированы соответствующие европейские и американские ведомства.
Характер помех и их влияние
Независимый британский анализ данных наземных станций GNSS показал серии коротких событий длительностью менее 10 секунд, когда мощность сигнала навигации резко падала. Такие сигналы регистрировались на широкой территории Северной Европы.
По оценкам исследователей, помехи затрагивали американскую GPS, китайскую BeiDou и европейскую систему геопозиционирования, но не оказывали заметного влияния на российскую ГЛОНАСС. Из‑за короткой длительности инциденты не приводили к массовым сбоям в работе сервисов, однако эксперты предупреждают: незначительное смещение частоты и увеличение мощности сигнала могут привести к блокировке приёма на обширных территориях.
Версии причин и реакция экспертов
Учёные не пришли к единому выводу о мотивах таких помех. Некоторые специалисты сомневаются, что вмешательства в работу спутников раннего предупреждения могли быть преднамеренными, отмечая важность этих аппаратов для национальной безопасности. При этом расследования и мониторинг продолжаются, а инциденты стимулируют обсуждение уязвимости гражданских и военных навигационных систем.
Последствия для авиации, судоходства и критической инфраструктуры обсуждаются в экспертных кругах: даже кратковременные перебои навигации повышают риски для операций, зависимых от точного позиционирования, и поднимают вопрос о необходимости дополнительных мер контроля и устойчивости.
