Россия и Китай согласовали второй путь на участке Забайкальск — Маньчжурия

В Пекине подписан документ о строительстве второго пути между странами — проект, который к 2030 году должен увеличить пропускную способность маршрута и поддержать развитие восточных транспортных коридоров.

Соглашение и подписанты

В Пекине подписан документ о строительстве второго пути на железной дороге Забайкальск — Маньчжурия. Соглашение подписали министр транспорта Андрей Никитин и руководитель администрации железных дорог Китая Сун Судэ.

Модернизация магистралей

По данным Минтранса РФ, в рамках соглашения Россия продолжит модернизацию ключевых восточных магистралей, в том числе Транссибирской и Байкало‑Амурской железных дорог. Планируется также поэтапное расширение инфраструктуры трансарктического транспортного коридора, включая Северный морской путь.

Сроки и ожидаемый эффект

Второй путь планируют проложить к 2030 году. По оценкам, это увеличит пропускную способность линии на 11 млн тонн, а транспортный поток сможет достигать до 50 пар поездов в сутки.

Динамика грузоперевозок

  • В 2025 году объём грузоперевозок по железной дороге между странами вырос на 6,3% и составил почти 187 млн тонн.
  • Общий поток транспорта увеличился на 21,3%.
  • Российские перевозчики получили около 217 тысяч разрешений на автоперевозки грузов — втрое больше, чем в 2015 году.
  • За три года пропуск автомобилей вырос более чем в 3 раза и превысил 790 тысяч единиц.

Иллюстративное фото