Правительство разрешило иностранным судам работать во внутренних морских водах России
Кабинет министров разрешил судам под иностранным флагом выполнять работы во внутренних морских водах России. Решение оформлено постановлением от 30 мая 2026 года и распространяется на ряд видов деятельности.
Какие работы теперь возможны
- каботажные перевозки между российскими портами;
- ледокольная проводка судов;
- поисково‑спасательные операции;
- гидротехнические и подводно‑технические работы;
- разведка и разработка минеральных ресурсов морского дна и его недр.
Условия допуска
Иностранные владельцы смогут получить разрешение на работу во внутренних морских водах только через Росморречфлот с обязательным согласованием с Минобороны и ФСБ. В заявлении потребуется указывать сведения о судне и судовладельце (включая адрес регистрации и местонахождения), планируемом грузе, гражданстве членов экипажа и портах захода.
Разрешение выдается лишь при подтвержденном отсутствии в российских реестрах подходящего судна, необходимого для выполнения конкретной работы.
Решение принято на фоне приостановки программы по обновлению гражданского флота: планировалось до 2030 года списать речные и «река–море» суда старше 40 лет и построить около 500 новых единиц, однако бюджету не хватило средств для реализации всех замыслов.
«Государство говорит рынку: иностранный флот можно привлечь, но только тогда, когда без него выполнить конкретную операцию невозможно или затруднительно из‑за отсутствия нужного российского судна», — отмечает гендиректор INFOLine‑Аналитики Михаил Бурмистров. По его словам, допускается лишь временное привлечение под конкретную задачу, чтобы иностранный флаг не вытеснил российские суда.
Эксперты называют постановление компромиссом: оно позволяет не останавливать работы и сохраняет защитные механизмы для национального флота, при этом учитывает реальную нехватку специализированных российских судов.
