Власти рассматривают возможность разрешить выпуск и продажу бензина и дизельного топлива стандартов «Евро‑2», «Евро‑3» и «Евро‑4» до июля 2027 года.
По задумке, может быть также разрешён импорт такого топлива без соблюдения требований технического регламента ЕАЭС. Ни в аппарате вице‑премьера, ни в Минэнерго пока не дали официальных комментариев по инициативе.
Последствия для производства и транспорта
Эксперты предупреждают, что понижение экологических требований сделает переработку нефти проще и позволит увеличить производство бензина на сотни тысяч тонн в месяц. Вместе с тем топливо стандарта «Евро‑2» может быть небезопасно для современных автомобилей и ухудшать экологическую ситуацию.
Продажа бензина стандарта «Евро‑2» в России запрещена с 2013 года. Вопрос о возвращении к более старым стандартам обсуждают на фоне имеющегося дефицита отдельных видов топлива.
Причины дефицита
Ранее официальные лица признавали, что после атак украинских дронов на инфраструктуру возник дефицит некоторых видов топлива, однако ситуацию оценивали как «некритическую».
