Минтранс Новосибирской области подал восемь исков к «Сибирской концессионной компании» (входит в группу «ВИС») из‑за срыва сроков строительства четвёртого моста через Обь. Общая сумма требований составляет около 442 млн рублей.
Ход судебных разбирательств
Суд объединил три иска на 157 млн рублей в единое производство; по ним арбитраж взыскал 92,6 млн, решение устояло в кассации. Ещё два иска удовлетворены на сумму 35,3 млн рублей. В феврале—июне 2026 года предъявили дополнительные три иска на 262,83 млн рублей — их рассмотрение продолжается.
Сроки строительства и ввод в эксплуатацию
Строительство четвёртого моста началось в 2018 году, соглашение с концессионером подписано в декабре 2017 года. Сроки сдачи неоднократно переносили: планировали открыть движение ещё в 2022 году, потом официально называли 2024‑й и декабрь 2025‑го. Движение было открыто в ночь на 16 декабря 2025 года, однако проект формально не завершён, и мост пока не числится на балансе ни мэрии, ни областного правительства.
После завершения всех работ проезд по мосту станет платным. По условиям концессии группе «ВИС» гарантирован минимальный доход в размере 47 млрд рублей; в случае низкой загрузки эту разницу будет компенсировать областной бюджет.
О компании и других проектах
Сооснователем группы «ВИС» является Игорь Снегуров. В совет директоров компании входил Дмитрий Доев, ранее руководивший холдингом «Газпром центрремонт», объединявшим ремонтные активы «Газпрома»; позднее он возвращался в структуры, связанные с «Газпромом».
Корпорация участвует в разных проектах государственно‑частного партнёрства по всей стране. Так, ранее внимание вызывало строительство моста через Лену, стоимость которого по оценкам росла до сотен миллиардов рублей и вызывала требование аудита.
