Независимые сети автозаправочных станций, которые обеспечивают примерно 40% продаж топлива в России, столкнулись с острым дефицитом бензина после повреждений нефтеперерабатывающей инфраструктуры. На крупных узлах АИ‑92, АИ‑95 и дизельное топливо теперь часто доступны только «под заказ».
Масштабы сокращений
В 2026 году полностью или частично остановлено 11 заводов: рынок потерял около 35% мощностей переработки и примерно 34% выпуска бензина. В годовом выражении это соответствует примерно 94 млн тонн переработки из 270 млн и около 14 млн тонн бензина из 41 млн.
Рост цен и дефицит поставок
Крупные нефтяные компании направляют оставшиеся объёмы топлива на собственные сети АЗС, тогда как независимые заправки распродают старые запасы. Оптовые цены на АИ‑92 к концу мая выросли на 25–27%, а в опте они уже превышают биржевые котировки на 30–40%.
Опыт 2025 года
В 2025 году схожий кризис привёл к лимитам продажи (10–20–60 литров), очередям с раннего утра и временным закрытиям заправок. Тогда бензин подорожал почти на 11% — примерно вдвое быстрее темпов инфляции.
Последствия для работников и логистики
Удары по нефтяной инфраструктуре напрямую бьют по переработке, логистике и людям, которые продолжают работать в опасных условиях. Особенно уязвимы работники портов, которые регулярно попадают под атаки; они требуют повышения оплаты труда минимум на 12%.
