Российские власти разрешили ряду нефтеперерабатывающих предприятий поставлять на внутренний рынок топливо с повышенным содержанием серы. Мера объявлена как способ снизить риск дефицита бензина и дизеля.
По данным, решение было принято ещё осенью 2025 года, а в мае 2026‑го его продлили на неопределённый срок.
Сейчас допустимый уровень серы в бензине может достигать 150 мг на килограмм, в дизельном топливе — 350 мг. Для топлива стандарта «Евро‑5» нормой является 10 мг/кг.
Эксперты предупреждают, что такое топливо способно ускорить износ двигателей, выхлопных систем и катализаторов на современных автомобилях, что приведёт к более частым поломкам и дорогому ремонту.
Фактически риск дефицита решается через ослабление требований к качеству топлива — расплачиваться будут, прежде всего, владельцы автомобилей.
