Власти разрешили нефтеперерабатывающим заводам временно вернуться к стандарту Евро‑3. По новым временным правилам допустимый уровень серы увеличили примерно в 15 раз для бензина и в 35 раз для дизельного топлива.
Что изменилось
Речь о временном ослаблении экологических требований к топливу, чтобы компенсировать перебои и дефицит. Это означает больше тяжёлых фракций и примесей в горючем, чем в современных стандартах.
Краткие последствия
- Для автомобилей: современные двигатели и системы очистки выхлопа рассчитаны на более чистое топливо — это может привести к повреждению катализаторов, засорению форсунок, перегреву поршней и дорогостоящему ремонту.
- Для здоровья и экологии: повышенное содержание серы и мелкодисперсных частиц увеличит нагрузку на лёгкие и сердечно‑сосудистую систему, что может усилить заболеваемость и смертность, связанной с загрязнением воздуха.
«Именно мелкодисперсная взвесь даёт основную долю смертности от загрязнения воздуха через болезни сердца, лёгких и инсульты», — констатирует эколог Андрей Хорошилов.
Решение объявлено временным и направлено на смягчение проблем с поставками топлива. Эксперты отмечают, что последствия могут проявиться по‑разному в регионах — от дополнительных расходов владельцев машин до ухудшения качества воздуха в населённых пунктах.
