В Екатеринбурге водители начали массово жаловаться на проблемы с двигателями после заправки: загорается индикатор «Check», автомобиль начинает трястись, появляется запах несгоревшего топлива. Автосервисы отмечают по несколько подобных обращений в день.
Диагностика показывает серьёзное загрязнение топливных форсунок — твёрдые отложения, из‑за которых формирование факела распыла нарушается и двигатель работает с перебоями.
«И в последнее время едут именно с тем, что форсунки забивает плохой бензин. Он стал хуже, больше серы в нем»,
Специалисты связывают ситуацию с изменением состава топлива: в некоторых партиях фиксируется повышенное содержание серы. При сгорании такого бензина образуются твёрдые отложения, которые забивают форсунки — их обычно невозможно просто почистить, требуется замена.
На фоне дефицита топлива было разрешено производство бензина стандарта «Евро‑3» с содержанием серы до 150 мг на 1 кг. Для сравнения: в стандарте «Евро‑5» серы допускается до 10 мг на 1 кг. Ранее продажа топлива ниже класса «Евро‑5» была запрещена с 2016 года.
Автовладельцам советуют внимательно выбирать АЗС, при появлении индикаторов неисправности немедленно обращаться в сервис и фиксировать случаи повреждений — это поможет подтвердить массовость проблемы и ускорить реакцию контролирующих органов.
