Санкции сорвали запуск маршрутов малой авиации в регионе
Изначально планировалось оснастить Ан‑2 турбовинтовыми двигателями Honeywell и обновить авионику, с перспективой лицензированного выпуска двигателей.
После введения ограничений лицензии и двигатели стали недоступны, что поставило под вопрос реализацию проекта.
По словам экспертов, продолжать ремоторизацию Ан‑2 смысла нет, а власти ищут альтернативу — разрабатывается новый самолет для региональных авиалиний, сроки которого постоянно сдвигаются.
На данный момент в стране отсутствуют гражданские самолеты малой авиации, способные садиться на необорудованные площадки и грунтовые полосы.
Огромная часть населения — около 28 тысяч населённых пунктов — лишена круглогодичной транспортной связи; износ парка малой авиации достигает примерно 90%.
Осенью 2024 года в якутском селе Юкагир родственники погибшей восьмилетней девочки не смогли похоронить ребенка почти две недели из‑за отсутствия авиасообщения и неблагоприятной погоды. Пассажирам рейсов в Бодайбо приходится летать на грузовых самолетах без кресел, несмотря на высокие цены билетов.
Ситуация подчёркивает проблемы регионального транспортного сообщения и уязвимость инфраструктуры в условиях кризисной внешней политики.
