Российские логистические компании уведомляют клиентов о повышении тарифов на перевозку грузов в связи с дефицитом топлива. Перевозчики называют стартовые даты и ориентиры роста цен, при этом ожидают дальнейшего удорожания.
По словам представителей отрасли, с 1 июля некоторые компании анонсировали повышение тарифов минимум на 10%. Другие игроки, работающие с международными маршрутами, уже подняли цены примерно на 5%.
Особенно сложная ситуация наблюдается на маршрутах в Крым, в южных регионах страны и в Сибири. Стоимость автоперевозки из Китая в среднем увеличилась примерно на $700 за рейс; при этом время доставки возросло, а средний суточный пробег сокращается с 600–700 км до примерно 500 км.
Перевозчики все чаще отказываются от дальних рейсов, опасаясь отсутствия топлива на автозаправках по маршруту. В результате транспортные компании берут заказы преимущественно на дистанции до 100–150 км, а на магистральных направлениях фиксируется рост ставок в среднем на 10%.
Также отраслевые сообщения указывают на резкий рост стоимости перевозок на отдельных маршрутах, например между Ростовом‑на‑Дону и Крымом — до нескольких сотен тысяч рублей за рейс. Причины называют разные: риски обстрелов на наземных коридорах, логистические перебои и ограниченный доступ к топливу.
По данным мониторинга на конец июня, ограничения на продажу топлива фиксируются в десятках регионов и на оккупированных территориях. Региональные власти объясняют ситуацию перестройкой логистики и сезонным спросом, при этом избегают прямой связи дефицита с ударами по нефтеперерабатывающей инфраструктуре.
Эксперты предупреждают, что затяжной дефицит топлива и рост тарифов могут привести к дополнительному удорожанию товаров и нарушению привычных логистических цепочек для бизнеса и потребителей.
