Индексация утилизационного сбора на автомобили с 2027 года
С 1 января 2027 года в России вступает в силу новая индексация утилизационного сбора на автомобили; ставки вырастут на 10–20% в зависимости от мощности и класса техники.
По оценкам экспертов, повышение тарифов повлияет на ввоз авто в целом и прежде всего ударит по параллельному импорту, доля которого на рынке легковых автомобилей составляет около 18%.
Основное изменение коснется машин с мощностью двигателя свыше 160 л.с.: физлица‑покупатели, ввозящие такие авто для личного пользования, сохраняют льготные ставки — 3400 рублей за новые и 5200 рублей за авто старше трёх лет.
Для массовых моделей с двигателями от 1,5 до 2 литров и мощностью от 160 л.с. размер утилизационного сбора в 2027 году превысит 1 миллион рублей.
В люкс‑сегменте прибавка составит от 100 до 350 тысяч рублей; по мнению дилеров, это не повлияет существенно на спрос в сегменте от 12–20 млн рублей.
На вторичном рынке ставки для машин старше трёх лет вырастут примерно в 1,3–1,5 раза по сравнению с новыми, что сделает ввоз подержанных премиум‑моделей ещё дороже. Эксперты ожидают, что часть импортеров перейдут на поставки моделей с меньшей мощностью, а топовые версии будут выпускаться под заказ.